鋰電池自從進入市場以來，被人們所廣泛的運用。其原因是鋰電池容量大、體積小、對環境沒有污染等特色?？墒窃诘蜏丨h境中，鋰電池組地運用存在容量低、衰減嚴峻、循環倍率功能差等問題。

　　據報道，在-20℃時鋰離子電池放電容量只有室溫時的31.5%左右。傳統鋰離子電池工作溫度在-20~+55℃之間?？墒窃诤娇蘸教?、軍工等范疇上，要求電池能在-40℃或者更低的溫度下進行正常工作。因而，增進鋰電池組的低溫性質具有重大意義。

　　究其其影響要素與原因來說，竟是其電解液。電解液對鋰電池組的低溫功能會有影響，電解液的成分及物化功能對電池低溫功能有重要影響。電池低溫下循環面臨的問題是：電解液粘度會變大，離子傳導速度變慢，構成外電路電子搬遷速度不匹配，因而電池呈現嚴峻極化，充放電容量呈現急劇降低。

　　特別當低溫充電時，鋰離子很容易在負極外表構成鋰枝晶，導致電池地失效。電解液的低溫功能與電解液本身電導率的巨細關系密切，電導率大電解液的傳輸離子快，低溫下能夠發揮出更多的容量。電解液中的鋰鹽解離的越多，搬遷數目就越多，電導率就越高。電導率高，離子傳導速率越快，所受極化就越小，在低溫下電池的功能體現越好。因而較高的電導率是實現鋰離子蓄電池良好低溫功能的條件。

　　電解液的電導率與電解液的組成成分有關，減小溶劑的粘度是前進電解液電導率的途徑之一。溶劑低溫下溶劑良好的流動性是離子運送的保障，而低溫下電解液在負極所構成的固體電解質膜也是影響鋰離子傳導的要害，且RSEI為鋰電池組在低溫環境下的主要阻抗。

　　咱們不難分析出來，電解液是影響其鋰電池組的低溫特性之一?？墒侵灰玫诫姵氐漠數?，都少不了用鋰電池組的當地。所以在低溫下，咱們現在只能采用低溫電芯做低溫鋰電池組，它能到達-40度工作，可是假如比這個溫度還低，咱們的技能需求更進一步，不過隨著科技的前進而發展，未來可期。

       文章源自：太陽能路燈鋰電池   www.cpowered2.com